Клуб ВАЗ 2110 
И так позволю себе написать небольшой реферат о впечатлениях и опыте эксплуатации автомобиля рено логан,так как она является моей служебной машиной и у меня было достаточно времени для проведения различных тест-драйвов(не путать с краштестом)
Начну с первых впечатлений:
Машина довольно таки неплохо собрана,резвая и что немаловажно экономичная!Но сдессь есть одно(или неодно) большое НО!Шумоизоляция машины очень плохая или проще сказать ее там вообще нет!До 2500 тысяч оборотов довольно таки тихо,но дальше стоит сильный гул и шум(для сравнения 2110(11) гораздо тише,такой шум в десятке появляется при 4,5−5 тыс.об/мин)!следущее что бросилось во внимание это отсутствие дверных ручек внутри салона,там сделаны такие примитивные зацепы для пальцев на обшивке двери(сьэкономили наверное для удешевления машины)!Передаточный числа КПП-5 отвратительные,передачи короткие и к томуже довольно таки шумно работает КПП!Двигатель 1,6 л. 87 лошадиных сил везут ее очень вяло,по трассе все что она смогла пойти -это 160 км/ч при этом роздавался такой рев двигателя что казалось что поршни вот вот выстрелят из подкапота в небо!Тормоза заслуживают отдельного внимания!В стандартной комплектации Перед дисковые,зад барабаны останавливают машину очень хорошо,педаль информативная и позволяет четко розсчытать тормозной путь!
Салон очень большой(для этого класса) место водителя довольно комфортно и при моих габаритах сзади меня может сидеть взрослый человек неощущая дизкомфорта!Также впечатлят багажник он просто огромен,других слов ненашлось!Внешний вид на мой взгляд невызивающий и скажем так морально устарел!Лично я бы коечто изменил в дизайне!Приборы красивые четко читаются,топливомер позволяет определить количество топлива в баке с точностью до 5 литров,а в граммах показывает комьютор(причем не врет)!А вот подсветка приборов-это ужас!Она тускло красная отдает больше в розовый цвет и яркость не регулируется!Может конечно и предвзято к цвету,но мне лично красный не нравится!Управление печкой,вентиляцией и кондиционером сделано"вверх ногами",что тоже неочень удобно(но привыкнуть можно)!Управление электростклоподьемниками находится на приборной панели в районе управления печкой,это передние,а задние в конце консоли сзади,тоесть задним пасажирам впринципе удобно,а вот водителю неочень!Зеркала большие и информативные,это можно отнести к преимуществу!Рулевое управление можно сказать идеально,ГУР безшумно и четко выполняет свою роботу,руль информативный и четкий!По дороге машина не реагирует на колею или выбоины на прибавление «газа» и т.д.В общем можно рулить одним пальцем и нечуствовать дизкомфорта!И на последок свет фар -шикарный что ближний что дальный четкий и хорошо освещает все уголки дороги,но фары не стекляные,а пластиковые и я так думаю со временем со светом будут проблемы!
Итог:
По моему мнению Логан лутше десятки только тем что у него больше салон и багажник салон собран качественней и не гремит на кочках,подчеркну именно сборка радует,а материалы и исполнение дизайна мне кажется хуже чем десятки!далее рулевое и зеркала лутше!Далее по комплектации радует присутствие кондиционера и подушек безопасности,а так же ГУРа!Динамика и разгон до 100 у десятки намного лутше!Скоросное маневрирование в логане лутше в большей части изза ширины(логан довольно шире)!А больше про логан ничего хорошего сказать нечего!
Теперь про машины которые сравнивались:
Рено Логан 1,6 л.v8 2008 года в максимальной комплектации,получен был новым и эксплуатировался с 0 км!Стоимость 374 тыс.руб.
ВАЗ 2111 1,5 v8 2002 года в самой простой комплектации,покупался Б/У!(сколько стоит новая я незнаю к сожалению,но думаю меньше вышезаявленой суммы)
Теперь от себя еслиб бы был конкретный выбор новый логан или новая 10-ка,то однозначно и без сомнения 10-ка!
ps.Все описать невозможно по этому авто,поэтому если кому интересно,то задавайте вопросы,буду отвечать по мере проведения очередных тестдрайвов!
Вопросы задавать сюда: http://forum.my2110.ru/showthread.php?p=46739
