Клуб ВАЗ 2110 
Не секрет, что в любой машине присутствуют определенные слабые места, которые помогают определенным категориям людей в осуществлении их корыстных планов. Так и на 10-ке обним из слабых звеньев является одна особенность конструкции, благодаря которой даже продвинутая сигналка с обратной связью остается не у дел.
Речь вот о чем: провод, идущий от аккумулятора к генератору достаточно тонкий и, (что более неприятно) проходит под полкой аккумулятора, достаточно низко от земли. Как правило никто никогда не тянет «свой» плюс к сигналке, а берет его в салоне авто, а при перекусывании этого провода обесточивается все (кроме стартера).
Поэтому автоворы поступают так: с улицы с левой стороны просовывают руку под передний бампер, находят провод и перекусывают его. Все. Авто (в т.ч. и сигналка)обесточена. Затем просто ломают личинку и забирают из машины все что захотят или успеют. Это самый простой и детский способ, т.к. при этом не надо даже открывать капот, и ваша продвинутая сигналка при этом даже не пикнет. Если не верите то можете попробовать сами. Думаю получится с 1−2го раза.
Ну раз конструкторы ВАЗа допустили такую оплошность, то есть смысл подумать за них. Появилась идея перенести несчатный провод так, чтобы его проблематично было достать указанным способом, а значит выше и по возможности максимально спрятать. Я cделал это так: Верхняя поперечная рамка подкапотного пространства конструкция полая, в ней проходит например трубка корректора фар, а значит вполне возможно воспользоваться ей.
Делаем это так: Снимаем минус с аккумулятора, откручиваем оба провода от генератора и вынимаем их из трубки изоляции. Вытягиваем весь тонкий провод (красный) до самой плюсовой клеммы, отсоединяя стяжки, которыми он крепится к кузову. Затем прокладываем его следующим образом: через тостую трубку доп. изоляции (вместе со стартерным проводом), выводим вправо, мимо бачка омывайки и заводим в поперечину. Я в самой поперечине дополнительно пропустил его через термостойкий шланг чтобы он не сильно нагревался от радиатора. и выводим его ко второму проводу у генератора.
Вот пока собственно и все. Теперь открыть машину без срабатывания сирены стало сложнее. Дополнительно можно протянуть плюс чисто на сигналку и зашить его в штатную гофру, чтобы не выделялся сразу.
