Подпор поясницы

Сразу оговорюсь ,что затея с подпором поясницы не прокатила,но все же напишу про него ,т.к. в процессе он присутствует .Может кто нибудь предложит модернизацию сего девайса

манжета в исходном состоянии

Думаю,что технологию разборки сидений любой владелец авто освоит самостоятельно ,благо ничего сложного там нет

спинка сидения без одежды

По спинке, в общем, никаких засад не предвидется,кладем манжету в область поясницы,закрепляем ее сверху армированным скотчем ( только сверху т.к. манжета при надувании уменьшается по высоте ) просовываем шланги сквозь кокос ,накладываем обогреватель на кокосовый наполнитель и манжету и прижимаем его ( на обогревателе есть клеящийся слой), обращу Ваше внимание на укладку питающего кабеля,следует предварительно разложить нагревательные элементы по сидениям , т.к. провода из них выходят в разных местах.( рекомендую на пассажирском сидении провода влево ,на водительском вправо)

аккуратно одеваем чехол и получаем в итоге :

далее приступаем к ,собственно ,сидению.Вот тут то геморрой и поселился,сразу надо определится ,куда будем ставить подогрев ,на переднюю часть сидения или ближе к задней части,от этого зависит трудоемкость процесса. Лично я ставил ближе к задней части,поэтому описываю именно ее:

Разрезаем острым резаком нагревательный элемент отступив примерно 5−6 см. Причем режем очень аккуратно и между нагревателями.Они имеют такую же форму ,как обогрев заднего стекла ,На меньшей части остается одна нитка нагрева,режем ближе ко второй,

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не дорезаем до конца полотна ,там по краям проходят два общих токопровода

далее ,вынимаем ,предварительно разогнув ,штырь который держит обивку сидения в самом сидении

далее укладываем подогреватель разрезом над креплением штыря и вставляем обивку обратно ( немножко поматерив ее)
и натягиваем ее на место.Все ,дело сделано
Далее собираем сидушку в кучу и начинаем колдовать с электричеством:

самое главное: делайте все сразу ,и электро и сидушки,т.к.
есть маленькая засада при разборке центрального тоннеля,
что бы снять верхнюю часть тоннеля ,необходимо выкрутить 6 саморезов,к четырем доступ отличный,а вот к двум ,расположенным по бокам тоннеля напротив кнопок стеклоподъемника доступа из за установленных сидений практически нет ,
Идем далее ,снимаем верх тоннеля ,ищем на клавишах стеклоподъемников провода габаритов и зажигания и цепляем их к подогреву ( в инструкции куда цеплять написано)массу крепим на шпильку крепления тоннеля а плюс тянем к прикуривателю ( он у меня практически никак не спользуется,притом снабжен предом мощным ,как раз для подогрева) все , крепим провода аккуратно,подгибаем усики у кнопки ручника ( что б не глючила) собираем все обратно и ГРЕЕМСЯ

Попутно усилил подвеску сиденья пластиковыми хомутами, для жесткости

По поводу необходимости подогрева сидений и двигателя,выставляю фото термометра во дворце детского творчества,сделанную прошлой зимой

будут вопросы ,задавайте, по мере сил отвечу

Вопросы задавать в этой теме