Первое что делаем это снимаем подиум где будет крепиться плафон от освящения номера.Потом берем плафон и мерием сколько нам надо отрезать.После этого отрезаем,меряем и прикручиваем к подиуму!!!!!!

Решил и я завести бортовой журнал.

О машине мечтал давно, копил помаленьку, как говорится, не доедал, не допивал и т.д. Советовали иномарку, но денег на нее не было, кредит брать не хотелось, и решил взять нашу. Искал как и многие в инете, был и у перекупщиков. Но что-то мне все время не хватало. И вот увидел ЕЁ, и понял — это машина та, что я искал. И как говорят, если уж приглянулась, то отговорить сложно.

Всем привет! Выбрал время как говорится для создания своего бортового журнала.
Ваз 21102 LI (цвет «Золотой лист») 2004г.в был куплен когда ему было 2 года.Я считаюсь 2м хозяином.

Первый шаг это сделать дубликат ключа «железный» дальше береи брелок от сигнализации и разбираем его.После делаем замеры и отрезаем от ключа лишние. Потом делаем прорезь по ключ в брелке и приклееваем его холодной сваркой ,после все зашкуриваем что вторая крышка могла закрыться и собираем.

При проклейки шумки у меня возникла проблема , стал тяжелый багажник и стал падать . Но я эту проблему решил так пластиковые хомуты и прихватил по 5 витков на каждой пружине . В итоге все отлично и багажник не падает !!!

В связи с частыми вопросами (как установить ксенон в Ваз 2110) решил создать FAQ.
Если у вас фары BOSH (Automotive Lighting) , вам придется чуть -чуть надпилить фару. А если же Киржач ,то ксенон встанет без проблем.
Напомню цоколь для ваз 2110 «H1».

Вот наконец то выдалось время отписаться здесь.

Ну собственно получилось так что досталась мне эта машинка 2 месяца назад в таком вот исходе: с 2001г. наездила чуть больше 40 тыс. км., обслуживалась в авторизованном сервисе (ул. Озёрная), вцелом в неплохом состоянии по ходовой но в самом что нинаесть неприглядном внешнем виде в плане царапин и вмятин на кузове (обе правые двери и заднее крыло, левая задняя дверь и левое заднее крыло видно на фото).

Добрый день!!!Пишу свой первый отзыв.

Меня зовут Сергей,г.Челябинск,22 года.Владею на сегодняшний день ВАЗ 21102 2003г.в.1.5,8кл,цвет осока металлик.До этого были ВАЗ 21099—2000г.в.цвет изумруд ,ВАЗ 21063,1.6. 2002г.в. ижевской сборки,цвет балтика и ВАЗ 21093 1998г.в. ярко-белый.Купил я 10-ку в апреле 2008г,изначально хотел цвет черный или серебристый,но судьба преподнесла мне др цвет.Т.к.нечего подходящего по деньгам и состоянию найти не мог,точнее возможно торопился сильно,невтерпеж было приобрести новое авто (б/у).За 1,5 года в ремонт я вложил 29т.р.
-кап.ремонт ДВС с новым сцеплением Валео 15700р.
−4 стойки Бильштайн по 800р=3200р
-тонировка американка 2000р
-ремни менял сам 2 раза уже где-то 1000р
-втягивающее на стартере 550р
-главный тормозной цилиндр,колодки Феродо все 4шт,передние тормозные диски,тормозной шланг 1шт,ветровики,фильтра (воздушный и салонный),лампочки 3шт,регулирока клапаннов 2раза,эл.двигатель печки,тосол,масло ЕССО 10W40(Теперь ZIC 5W30),подшипники генератора,звуковой сигнал, (стоимость не помню уже).Ну вроде все написал.+Купил комплект летней резины Медео на литых дисках 10600р и комплект зимных шин Бридчстоун айс 5000 с литыми дисками 15000р.Купил я ее на зимних шинах Пирелли на штампах (продал за 4р)+хозяин отдал кама на штампах+колпаки,лежат в гараже.

Стояла спорт-растяжка на передних стойках,сигнализация,магнитола Пионеер СД+4 колонки Пионеер,сейчас магнитола уже Пионеер Мп3 слепой с пультом,была еще Хендай-украли(((.Торпеду проклеил 2 недели назад (сам),просто классно стало,только колеса шумят и обшивка вод.двери))).Авто нравится,но эти мелочи которые постоянно машинка требует к себе,иногда убивают!!!Машины были разные,а проблемы одни и те же.Радует,что дешево вроде!!!

Это моя первая машина. купил в 2007. Посколько люблю быструю езду и индивидуальность то решил ее немного доработать. что и где брал описывать нет смысла, но вот что получилось

А если словами:
Технические характеристики: 2007 Год выпуска, 23000 Пробег, 1600 Рабочий объем
Профессионально доработанный внешне и немного технически автомобиль ВАЗ 2110, объем 1,6 — 16 клапанов. Автомобиль участвовал в междугородних выставках и участвовал в заездах на 402 м Мощность 106−112 л.с. Разгон до 100км/ч за 10,2 секунд. Максимальная скорость зафиксирована 202 км/ч. новый аккумулятор на 63А, Фильтр нулевого сопротивления. Дроссель увеличенного диаметра. Расход по городу 6,9, по трассе-5,8. Стоит растяжка передних стоек, Усилитель кузова задний, дополнительная штанга подвески двигателя, Усиленная поперечина передней подвески, Вакуумный усилитель тормозов улучшенной характеристики, Угол наклона задних колес — отрицательный (для минимального крена) Колеса R-14 х 6,5 дюймов — диски, кованные облегченные, зимний комплект резины на стальных дисках, Новый обвес: жабо, споллер на стекло, зеркала, задний катафот, задний бампер, передний бампер, «морда», пороги и споллер из стекло волокна, все окрашено в цвет авто (благодаря обвесу снизился коэффициент аэродинамического сопротивления Сх до 0,340, а подьемная сила уменьшилась в 6 раз), Биксенон ближний свет, ксенон дальний свет, ксенон противотуманки, шумоизоляция всего кузова, антикорозийка днища, порогов, арок и т.д., Панель приборов «проспорт», Бортовой многофункциональный компьютер, климат-контроль, полный электропакет, Парктроник, Неоновая подсветка салона, Неоновая подсветка багажника, Неоновая подсветка дна, Светодиодная подсветка порогов, накладки на педали «проспорт», Вся акустика Pioneer 8 динамиков (номинальная мощность 1000Вт!), Двухсторонняя сигналка дальностью 1500м (в городе на 700м-проверено!)

Машина куплена 4 июня сего года. 1,6 литра, 16 клапанная, инжектор. пробег на момент покупки 38040 (утверждают, что скручен счетчик, ну да бог с ними) цвет Средний Серебристо-Зеленый. Колеса на дисках 14"
с конвейера сошла в декабре "06 года. было два владельца, женщина и парниша, который, собственно, ее и переделал немного в спорт. :руль, выхлоп (заменен на стадарт), фары.
комплектация была: 3 электростеклоподъемника., музыка МП3 Пионер, 6 колонок, усилитель, саб EarthQake
зимняя резина, щетка-сметка для снега. 2 литра бензина ( брал в автосалоне), старое масло в КПП и движке.

также в первое время настроживали ахи-охи-скрипы, но друзья сказали, это все такие Вазовские, не обращай особго внимания, но прислушиваться, откуда и что... иначе прогляжу проблемы сурьезные. вот так и катаемся... довольные и счастливые