Устранение течи масла! из под заглушки головки блока цилиндров
Архив блога
Устранение течи масла из под заглушки головки блока цилиндров
Фотоотчет по установке Волговских сигналов
Ни для кого не секрет,что родной сигнал никуда не годится,лишний раз даже и сигналить стыдно!Из-за этого было решено установить сигнал от Волги.
Читать далее »
Фото-отчёт замена датчика скорости
ФОТОотчет, по шумо/вибро/теплоизоляции задних дверей
Фотоотчет по замене сеточки бензонасоса
Промывка фильтра нулевого сопротивления
Читать далее »
Тяжелая крышка багажника
При проклейки шумки у меня возникла проблема , стал тяжелый багажник и стал падать . Но я эту проблему решил так пластиковые хомуты и прихватил по 5 витков на каждой пружине . В итоге все отлично и багажник не падает!
Чистка ДУ своими руками

Чтобы не платить «лишних» денег сервисменам за прочистку Дроссельного Узла, предлагаю несложную инструкцию по этой процедуре.
Читать далее »
Подпор поясницы

Сразу оговорюсь ,что затея с подпором поясницы не прокатила,но все же напишу про него ,т.к. в процессе он присутствует .Может кто нибудь предложит модернизацию сего девайса
Читать далее »
Проверка ДМРВ
Здравствуйте дорогие участники форума. Тем кому жалко денег на диагностику, А не каждый диагност на это смотрит, могу рассказать как проверить ДМРВ. Берем обычный тестер (электронный обязательно), Находим фишку датчика и протыкаем желтый провод иголочкой. Далее берем тестер выставляем 20 вольт и поворачиваем зажигание. Напряжение должно быть от 0.996 до 1.07 если больше датчик врет, а если 1.1... датчик практически мертвый, но его можно починить. Нужен компрессор и очиститель карбюратора (желательно подороже). Пробрызгиваем находящийся за сеточкой чувствительный элемент и выдуваем досуха воздухом мерием напряжение если упало до нормы оставляем если нет делаем несколько раз (обычно балона очистителя хватает).
Желаю все успеха. 150 рублей это не 1900. а попробывать восстановить можно.
Обсуждение здесь
Клуб ВАЗ 2110










