Моя машинка 99-го года выпуска, была куплена в автосалоне и подарена моей маме ;D, из допов ничего не ставили кроме сигналки и передних колонок, про магнитолу молчу ее уже нет давно ;D. Кстати, что весело на учет поставлена 28.12.1999 года, прям под новый год.

Машина практически не эксплуатировалась. Мама поездила несколько лет, только летом и по выходным до дачи и обратно, но успела во дворе затереться с Нивой :'(. Переднее правое крыло покрасили кривые руки знакомого нашей семьи, лаком он решил его не покрывать, видимо это ему показалось излишним.

Потом был случай, алкаши на даче зацепили заднее стекло и оно рассыпалось на миллион квадратиков, кривые руки того же знакомого вклеили новое и как не странно криво оно треснуло ???. Ну вообщем потом моя мама осознала что механика это вообще не ее тема, а я считаю что вообще тема авто это не к ней и она сказала как это не ужасно что десятка это г... Ну вообщем таким образом машинка осталась жить в гараже.

Пробег на тот момент был примерно 37000 км. Я долго ждала момента получения прав, он подзатянулся и наконец то я уже почти как два года владею этим авто. За пару лет я особо ничего не меняла, поставила назад колонки GBL, новую mp3 магнитоллу пионер, в салон чехлы под кожу, рычаг кп под кожу, заднее стекло поменяла, заменила сигналку, купила литые диски и резину 14 радиуса (родной был 13), глушитель типа спорт ;D.

За время что я езжу пробег на данный момент 91000 км. впереди еще много всяких перемен и модернизаций, да и историй про авто очень много, так что если будет интересно поведую. Кстати забыла сказать заводскую кп тоже пришлось заменить на новую, толи изначально брак был, то ли мама сломала это уже никому не известно. Цвет машинки называется Афалина. Я ее очень люблю :-*

Всем привет.
Меня зовут Илья, я расскажу вам про свою машину)))
Купил ровно год назад. Искал себе восьмерку- девятку. Было у меня 60 т.р. Читал объявление в газете и наткнулся на десятку. Позвонил для интереса.100т.р. хотели за машину. Поехал посмотреть для интереса: приехали машина стоит в сугробе в деревне её даже не видно снег завалил. Мужик рассказывает: купил 3 месяца назад за 120 т.р, обмывал -отняли права и теперь продает. Почистили её — идеальная, не одной царапины. Сажусь заводить-с первого раза, работает как часики. Договорились за 90. У меня загорелось, стал искать ещё 30т.р.Нашел и тут звонит хозяин её и говорит продам её прямо сегодня за 70 или отдам перегонщикам, я говорю у меня только 60 и он согласился как не странно. Едем оформляем.
Сразу загоняю на СТО, машину оценили, в хорошем состоянии Сразу поменял сцепление, шаровые, шрузы, наконечники и т.д.
Сход-развал
Сразу купил зимнюю резину.
Машина была полностью голая, даже окна не разу не кто не клеил (все заводские)
И понеслась:
Магнитола panasonic, саб 1000ват,усилок столькоже,6 динамиков.
Сиденья в кожа заменитель(черно-желтый)
Раскрашивают панель в желтый и обшивку дверей
Накладки все желтые(ручник, ручка кпп, ручки дверей, стеклоподъемники, чехол на руль)
Летом везде прокладываю шумоизоляцию (пол, двери, багажник, проклеиваю торпеду)
Ставлю ручки наружного хвата.

И тут случилась беда: стояла машина около дома и идиот пьяный в дрова, протерся об дверь и крыло задние. Сошлись мы с ним на 30 т.р.))
За 15 я сделал. А 15 потратил на литьё на 14 и резину.
Сразу с магазина везу литьё другонам, они его красят в зелено-желтый цвет, получилось офигенно.
Покатался, тут мне тачка надоела. Снимаю с номеров гоню менять на БЭХУ 525.Не доехал, Дебил один на десятки подрезал и я въехал в жопу аудюхе(2 фары и капот)он смылся козел, я остался виноват.
Нашел бампер у Друганов с обвеса с фарами которые стоят 10000 а бампер с ними 15000,отдают мне за 3000.Ставлю крашу.
И тут мне перехотелось продавать машину(темболие БЭХА уже ушла)
Ставлю на учет на нормальные номера.
И опять понеслась: переделал бампер.
Заварил заднюю крышку.
И т.д. ещё много планов.
Пока машину продавать не хочу.
Фото прилагаются.

Машина Ваз 21102 2002г. выпуска был куплен моим отцом в Тольяти, после чего он на ней отездил 1 год пробег состовлял 24000км. И в итоге трагических событий машина стояла в гараже 4 года,выезжала радко, пока не перешла в мои руки.

И тут потихоньку понеслось:
1. Снял все лишнее с машины
2. Заменил все расходники, масла и т.д
(учился на тот момент в 11классе делалось постепенно в появлении денежных средств)
Ездил потихоньку и по неопытности не увидел столб когда здавал задним ходом

после ремонта

Сейчас она выглядит так, планов много летом стану собирать музыку




На сегоднешний момент пробег примерно 52500км
Строго не судите, не стал много писать, т.к тюнинга в моей машине нет
На машине бло замененно:
Масло Esso, все фильтры, масло в коробке не помню какое
Стартер, датчики холостого хода, положения дростельной заслонкки
Тосол, Помпа, ремень генератора,
Весшумные замки
Резину взял: лето Nokian Hakka зима Ярославская «Медведь»
Поставил противотуманные фары, заднюю оптику
Планов много летом стану собирать музыку, и планируется установка подвески −50мм
Опоры «SS20 sport»
Амортизаторы «Плаза Sport» −30мм
Ксенон в ближний 5000К, в противотуманки 5000К
Пружины «Клаксон» −50мм

Привет Всем.
Это моя ласточка. Машинка конец 2005 года, купил её тем летом у знакомого. На ней было 57000, сейчас 66000.

Всем привет! О покупке данной машины мечтал,ещё когда ездил на семёрке.Сначала хотел брать такую же как моя,но 2001г.,а потом подумал добавлю денег и куплю по новее.Машину покупал на авторынке в г.Пермь.Сел за руль газанул и...испугался,после классики это ваще зверь!Машина была абсолютно голая:без музыки,сигнализации,чехлов и т.д...Токо литьё было,но покотсаное(на фото)щас стоит другое,в комплектации имеется 2 передних стекло подьёмника.Первые проблемы начались с постановкой на учёт,но потом всё утряслось.

Десятку купил в 2004 году, я второй хозяин. машина 2001 г.в 16 кл. цвет изумруд, пробег на то время был 40.000 км. Когда покупал стоял выбор между новой семеркой или подержанной десяткой, решил никого не слушать, взял с собой друга и поехал на авторынок.При покупке на машине кроме сигналки ничего не было, как зарегистрировал понеслось:чехлы, музыка, усилок, буфер, гарант, противотуманки, тонировка по кругу (была), после года плотного общения с «доблестными» сотрудниками ДПС пришлось с передней тонировкой растаться. После 4,5 лет вождения десяткой доволен, эксплуатировал можно сказать по жесткому, ездил как хотел, выжимал все что можно. ломался один раз, полетел блок, как называется не знаю, дотянул до сервиса на 2-х цилиндрах, вопрос встал в 2500 руб. а в основном кроме замены масла, фильтров, свечей, ремня грм ничего больше не делал. Сейчас пробег около 95.000 км. купил новые колеса литье с резиной на 14, сделал шумоизоляция салона.В основном все рассказал, машина прикольная мне нравится!

Вот она какая:



2002 г.в., цвет графит. Купил месяц назад, пересел со старенькой иномарки, но ни капли сожаления — нет! Наоборот одни положительные эмоции: экономичная, манёвренная, все зап. части в наличии! Посмотрим что будет дальше!

Взял авто по знакомству, было это в конце ноября 2008г.(около года копил на собственую тачку и вот). Машина с 2004г., пробег на тот момент был 29500 км., среднее прохождение в год составило 6000 км.

Отзыв о машинке, на которой я проездил уже 3,5 года и езжу до сих пор. Машина отцовская, однако езжу больше я. Проехала машина 56 тысяч. Эксплуатация в основном город, пригород (суточный пробег от 20 до 200 км). Были и пробеги до 700 км.

Чем нравится: хороший двигатель обеспечивает неплохую динамику, при этом очень экономичен — при 110 по спидометру примерно 6,1−6,3 л/100 км. По трассе комфортная скорость до 130− 140 км/ч, при этом на 5перед. мотор работает при максимальном моменте, поэтому и запас тяги в данном режиме хороший. Недостаток — вялое рулевое по сравнению хотя бы с ВАЗ 2109, там проще объезжать ямы.

Максималку разгонял до 198, но это конечно перебор большой для этой машины — плавает по дороге да и еще колеса трясутся (ну это видимо плохо отбалансированы)

Еще плюс — машина НАДЕЖНАЯ, хотя конечно сейчас фанаты иномарок начнут высказывать неудовольствие:))) Могу сказать, что знаю еще 2 владельцев — тоже поломок не было (пробеги схожие).

Что менялось: при 20 тыщах по гарантии стартер (заменили для профилактики т.к. выяснилось, что он много потребляет тока, поэтому на СТО сказали что лучше заменить т.к. может скоро накрыться), реле указателей поворотов перегорело и на 30 тыщах заменили подшипник задней ступицы.

Остальное расходники — на 50 тысячах амортизаторы по кругу. Про аморты напишу поподробнее мож кого заинтересует. Поставил родные, так как лучше найти трудно если тока Кони, но они дорогие очень, комплект 13 тысяч и к тому же жесткие, а хочется все-таки шоб помягче:)). Был печальный опыт поставил Бильштайн Оригинал черные, правда только назад. Полное г... не ставьте их люди!!! Трясет, сверчков в салоне прибавляется сразу и на скорости начинается резкая раскачка. Потом узнал про хороший вариант — Sachs газомасляные, так что следующие может будут они. В принципе родные очень неплохой вариант, только подделок много и бухают на отбое при небольших скоростях.

Шины баргузин что были на заводе тоже требуют замены — 2 из них со здоровыми шишками — слабовата резина. Колодки поменял на 53 тысячах. Сейчас на 55 тысяче застучали шаровые надо будет поменять

Также треснул расширительный бачок — тоже под замену.

Заводилась зимой отлично при —36 завелась, правда в гараже но он неотапливаемый.

Конечно сборка у русских машин не ахти. двери справа например на разной высоте (разница пару мм), зазоры местами почти пролазит мизинец. В салоне тоже огрехи есть. Впрочем это не самый большой недостаток для машины стоимостью 250 тысяч. Еще можно отметить крепкие бампера: 3 раза мне пытались отрихтовать передний бампер задом... Не удалось:)))

В следующем году хотим брать еще одну машину — вопрос стоит либо Приору либо че-нибудь из ино, но вот незадача — новых ино оказывается в пределах 350 нормальных че-то и нема. Так что либо придется добавлять и купить меган или лансер или остаться верным отечественному автопрому))

Сразу оговорюсь — для меня это третья десятка и каждая последующая хуже предыдущей. В общем я покончил с Российским автопромом — продал ее, болезную.

Предыдущая была 21103 и движок был гораздо лучше (если не считать известную проблему с ремнем ГРМ). Во-первых, гораздо тише и меньше вибраций, заводился с полоборота в любой мороз, спокойно можно было ехать непрогретым.

Двигло 1,6 нисколько не выигрывает ни в динамике, ни в мощности, при этом гораздо шумнее, при запуске крутить секунд 5, в мороз ниже 25 не запускается вообще, на холодную даже летом дергается (на двух сервисах сказали, что у половины такая проблема).

Подвеска более-менее, но жесткая зараза (как будто не для наших дорог делали). На 50 тыс пришлось перебирать весь перед: менял стойки, диски, наконечники рулевых тяг, шаровые (Самарские дороги не сахар).

Коробка длинноходная, передачи впихиваются с трудом, за 1000 км до продажи стала вылетать первая — начал подходить писец кулисе. Рычаг гремит практически с нуля, но это уже наверно про салон.

Салон гремучий, скрепучий, трясучий и т.д. Пластик не просто жесткий, он при постукиваний пальцем гремит как ведро. Кроме того зазор между торпедой и стойкой слева гораздо больше, чем справа. Сиденья аморфные, стеклоподъемники шумные и медленные и т.д.

Управляемость ниже среднего, но гораздо лучше, если посадить 3-х человек и кинуть в багажник мешок с цементом (русский парадокс). Больше 140 ездить можно лишь на пустой и очень ровной трассе — от каждой колдобинки шарахается как ужаленная. Руль тупой, хотя без всякого усилителя — 4 оборота от края до края.

Из поломок:

Электроника живет своей жизнью — то одно не работает, то другое, а то, что не работало, само по себе включается. Где-то на 43000 сдох генератор — помятуя о приключениях в прошлом, сразу поменял целиком, на 46000 потек главный тормозной и, как следствие, сдох вакуум. С цилиндром обошлось ремкомплектом, вакуум менял целиком (неразборный). 2 раза загибался термостат — слава Богу, стоит 300 рублей. Один раз рвался ремень ГРМ, отходив 7000, вместо заявленных 30000 (счастье, что не 103 машина). Датчик скорости, датчик расхода кислорода — без этого никак. Вобщем, жили мы с моей десяточкой душа в душу — то я к ней в душу залезу, то она мне в душу плюнет. Одно мне в ней нравилось — капот палочкой подпирать не надо!

Ну-с с меня хватит. Купил киа спектра — первые ощущения небо и земля, но отъездил пока всего 7,5 тыс. Вскрытие покажет, хотя с точки зрения комфорта и управляемости на голову выше.