Клуб ВАЗ 2110 
Мне регулярно с легкой завистью объясняли, что у меня очень удачная машина и лазить просто некуда. 
История Моей Машинки началась очень давно.
Лето 2001 года, июль. Другу моего отца на фирме покупают Десятку Цвета Амулет и выдают как служебную под личное использование. Первый раз тогда я увидел эту машинку . . . 11 лет мне тогда только исполнилось. Запах Антикора, нового пластика. Суперский Цвет и отделка салона. Всё это просто меня в шок ввело, учитывая то что мой отец ездил на Ваз2106 тоже служебной, для меня Ваз 2110 оказался просто самой лучшей машиной.
Вот и моя машинка =) Взял я ее в августе 2008, за так сказать не большую сумму 100 т.р Пробегу было 118000 щас 133000. Машина почти год простояла на стоянке. Брал у друга брата моего товарища =)))))))
Скрытых проблем оказалось дофига. Сначало я искал в нашей столице Урала кто мне сможет отремонтировать бампер из стекловолокна. Но когда я приехал получать номера понял что этим заниматься не стоит. Сотрудники ГИБДД 
сказали что с этим обвесом они не поставят на учет мою «ракету». Решил с ними договориться но они зарядили стоко скоко этот обвес новый не стоит. Вот и даже поворотники проспортовские им не понравились. Решил я поменять на сток. Снял старые а там блин под бамперами на крыльях натертые полоски остались вот так и езжу с черными=) А зад со стоковым даже больше нравиться
еще он мне сказал что полностью тормаза перебрал что стоят новые диски тормозные и колодки. Поездил я месяц вдруг тормоза просто дикий звук издавать стали. Я посмотрел вроде колодки живые. Заехал в сервис оказалось ему воткнули диски тормозные от девятки вот и колодки из супортов вываливаться начили. Хорошо что вовремя обратился а то заклинило бы нафиг на трасее =))))) Ну еще много чего происходило интересного =)))
Моя машина! Была куплена б/у с фирмы где работаю.
Установил:
Перед. стекло подъёмники
Ксенон ближний дальний противотуманнки
Колеса R15
Усилитель 1000 ват на передние и задние колонки.
Перешивка солона (недоконца)
Тонировка всех стекол
Очень нравится как работает... с 2001 года не одной критической поломки переборки двигателя, все по мелочам.
Потеплеет много что буду доделовать, куча идей))
Привет народ! Купил свою девочку 7 августа 2008г. Сама машинка 2000 года, до этого была семерочка, поэтому когда покупал, для меня десятка была как космический корабль Купил ее за 130 т.р. без сигнализации, без стеклоподьемников с не особой магнитолой на кривых и немного ржавых дисках.
Свою красавицу купил 14 февраля 2009 как разна день Валентина,хотел взять шевроле авео но из-за кризиса пришлось пересмотреть свой бюджет и я остановился на десятке.Покупал на рынке в Мурманске осмотрев все машины на рынке отметил для себя три после осмотра и проехав на всех трёх остановил свой выбор на 21103 — 1,5 16v
Решил и я рассказать про свою ласточку.
Я уже 4 хозяин.Досталась она мне ото отца,когда разбил свою предыдущую 12-ку.
Это чудо 2000 г.в.,но состояние очень неплохое,цвет-фея (светло-голубой металлик).
Всем привет!
Мой авто сентября 2005-го года рождения, двигатель 1,6 8-клапанный. Машина пока устраивает, серьёзных поломок и аварий не было (тьфу-тьфу-тьфу!!!), не считая трёх небольших ударов в задний бампер, в невезучий правый угол, все три раза бампер был успешно запаян и покрашен.
Все привет!
Наверное стоит и мне осветить свою брюнеточку.
Взял я ее в августе 2008. На тот момент ей было без малого три года. Но пробег составлял всего 17000. Хозяин знакомый, почти на ней не ездил. Она меня порадовала прежде всего отличным состоянием, полной шумоизоляцией, и , конечно, цветом. Всегда хотел такого
.
