Чернота моторного отсека моей новой машины меня не устраивала. Я с ней «борюсь» уже пол года, что и видно на фото, конечный вариант. Это конечно, немного сложно, но результат того стоит.

Самое сложное — это буквы, можно просто залить их жидкой белой краской, но получается не очень красиво и не равномерно. Я выбрал другой способ, загрунтованную и отшлифованную крышку двигателя окрасил из пульверизатора, в районе надписей, белой краской. После того как краска высохла, залепил буквы пластилином. Работа очень кропотливая, почти ювелирная. Нужно очень точно вывести границы букв, я делал это с помощью ножа. Затем красил всю поверхность крышки в цвет кузова. После естественной сушки, пластилин аккуратно удалил тонкой отвёрткой. В завершении всё покрыл тремя слоями лака. Такой способ хоть и отнимает уйму времени и терпения, но и результат получается соответствующий.
Крышка воздухана потребовала меньше времени. Я просто удалил с неё все надписи ножом, загрунтовал, отшлифовал наждачкой «Р-600» и покрасил в тот же цвет, естественно в конце лак. Эмблема — дело вкуса, мне нравится.

С ручками в салоне всё почти так же. Грунтую в три слоя, шлифую до ровного глянца, крашу. Для основного фона выбрал цвет — океан 449. Из всех синих он наиболее яркий и насыщенный. Для вставок — снежная королева. Ручки открывания дверей снимать не нужно, достаточно отшлифовать их той же 600-ой наждачкой до получения ровной поверхности и закрыв газетами всё лишнее, обезжирить и покрасить.

По-моему получилось не плохо. В ближайших время собираюсь покрасить кожух рулевого вала в тоже океан, а подрулевые переключатели в снежку. На счёт крышки бардачка пока думаю, но скорее всего решусь, стиль нужно поддерживать.
Надеюсь моя информация будет полезна.

Присланное нашими читателями:

Не 2110, но не запостить просто не мог!

Компания BMW внедрила на автомобили интересное новшество «Ангельские глазки» -свечение только края фары. Прочитав статью-инструкцию о самостоятельном изготовлении «Ангельских глазок» на форуме, решил сделать подобное на своей машине. Ручку закрывания-открывания жалюзей круглого сечения найти не удалось, купил шестигранныю длиной 1 м за 50 руб. Во избежании проблем с гаишниками светодиоды решил ставить белого свечения ультраяркие по 45 руб.

Итак, сняв с авто дополнительные круглые противотуманки, приступил к изготовлению. Для начала демонтировал стекла, процедура прошла довольно легко, очистил от отстатков клея. Разделил пополам ручку от жалюзи. В преварительно разогретую духовку засунул трезок ручки и постоянно вращая продержал примерно 3 минуты до размягчения. Затем уложил по внутренней кромке стела. Лишний кусок отрезал ножовкой по металлу. С обеих торцов получившегося обруча просверлил отверстия диаметром 5мм и глубиной равной высоте светодиода.

Светодиоды спаял параллельно, и подал напряжение через токоограничивающий резистор 910 ом. Обруч светиться не стал, только на концах просматривалось свечение. Далее стал эксперементировать с методот засвечивания пластика на остатках ручки. Сначала обработал надфилем три соседние грани, при этом пластик стал светиться, но не очень ярко. Затем сделал надпилы кухонным ножом с зубчиками, свечение стало значительно ярче, но учитывая, что пропил очень тонкий решил пропилить ножовкой по металлу.

Стало еще ярче, после чего уже на обруче наделал пропилов на расстоянии 2мм друг от друга. По моему мнению чем больше пропилов — тем ярче, но в последствии, по словам других участников обсуждения этой темы выяснилось, что надо было делать на расстоянии 3,5мм. Для скрывания всечения самих светодиодов приклеил на обручь полоску черной бумаги и обмотал изолентой белого цвета. В заключении приклеил стекла к отражателю, при этом клеить сам обруч не стал, ибо он надежно держался между стеклом и отражателем. Поключил «ангельские глазки» к габаритам. Результат на фото. Свечение заметно только в темноте, днем нет.