Приобретена машина 1 сентября 2006 года в стоковой базовой комплектации.

От гарантийного опслуживания отказался сразу потомучто ето развод.На данный момент пробег был 22 км.

Сразу оговорюсь ,что затея с подпором поясницы не прокатила,но все же напишу про него ,т.к. в процессе он присутствует .Может кто нибудь предложит модернизацию сего девайса

всем привет!
немножко о нашем аппарате:

Здравствуйте дорогие участники форума. Тем кому жалко денег на диагностику, А не каждый диагност на это смотрит, могу рассказать как проверить ДМРВ. Берем обычный тестер (электронный обязательно), Находим фишку датчика и протыкаем желтый провод иголочкой. Далее берем тестер выставляем 20 вольт и поворачиваем зажигание. Напряжение должно быть от 0.996 до 1.07 если больше датчик врет, а если 1.1... датчик практически мертвый, но его можно починить. Нужен компрессор и очиститель карбюратора (желательно подороже). Пробрызгиваем находящийся за сеточкой чувствительный элемент и выдуваем досуха воздухом мерием напряжение если упало до нормы оставляем если нет делаем несколько раз (обычно балона очистителя хватает).
Желаю все успеха. 150 рублей это не 1900. а попробывать восстановить можно.

Обсуждение здесь

Доброго времени суток, уважаемые автовладельцы. Предлагаю вашему вниманию подробный отчет по замене радиатора отопителя (а за одним и фильтра салона) на авто ВАЗ-21102 2002 г.в.
Симптомы предшествующие данной операции возникли следующие: