Вот моя десятка, купил год назад
была пустая, из тюнинха была тонировка и мухобойка

пробежала за год 20000 км, всего 140000км
За все время поменял:
Модуль зажигания
Радиатор печки (потек перед зимой)

Масло Dynamic (синтетика), замена 10000км
после покупки поставил литье, ксенон, хорошую музыку...
Машинкой доволен, почти каждый день на ней, только зимой не напрягалась особо

И так позволю себе написать небольшой реферат о впечатлениях и опыте эксплуатации автомобиля рено логан,так как она является моей служебной машиной и у меня было достаточно времени для проведения различных тест-драйвов(не путать с краштестом)
Начну с первых впечатлений:
Машина довольно таки неплохо собрана,резвая и что немаловажно экономичная!Но сдессь есть одно(или неодно) большое НО!Шумоизоляция машины очень плохая или проще сказать ее там вообще нет!До 2500 тысяч оборотов довольно таки тихо,но дальше стоит сильный гул и шум(для сравнения 2110(11) гораздо тише,такой шум в десятке появляется при 4,5−5 тыс.об/мин)!следущее что бросилось во внимание это отсутствие дверных ручек внутри салона,там сделаны такие примитивные зацепы для пальцев на обшивке двери(сьэкономили наверное для удешевления машины)!Передаточный числа КПП-5 отвратительные,передачи короткие и к томуже довольно таки шумно работает КПП!Двигатель 1,6 л. 87 лошадиных сил везут ее очень вяло,по трассе все что она смогла пойти -это 160 км/ч при этом роздавался такой рев двигателя что казалось что поршни вот вот выстрелят из подкапота в небо!Тормоза заслуживают отдельного внимания!В стандартной комплектации Перед дисковые,зад барабаны останавливают машину очень хорошо,педаль информативная и позволяет четко розсчытать тормозной путь!
Салон очень большой(для этого класса) место водителя довольно комфортно и при моих габаритах сзади меня может сидеть взрослый человек неощущая дизкомфорта!Также впечатлят багажник он просто огромен,других слов ненашлось!Внешний вид на мой взгляд невызивающий и скажем так морально устарел!Лично я бы коечто изменил в дизайне!Приборы красивые четко читаются,топливомер позволяет определить количество топлива в баке с точностью до 5 литров,а в граммах показывает комьютор(причем не врет)!А вот подсветка приборов-это ужас!Она тускло красная отдает больше в розовый цвет и яркость не регулируется!Может конечно и предвзято к цвету,но мне лично красный не нравится!Управление печкой,вентиляцией и кондиционером сделано"вверх ногами",что тоже неочень удобно(но привыкнуть можно)!Управление электростклоподьемниками находится на приборной панели в районе управления печкой,это передние,а задние в конце консоли сзади,тоесть задним пасажирам впринципе удобно,а вот водителю неочень!Зеркала большие и информативные,это можно отнести к преимуществу!Рулевое управление можно сказать идеально,ГУР безшумно и четко выполняет свою роботу,руль информативный и четкий!По дороге машина не реагирует на колею или выбоины на прибавление «газа» и т.д.В общем можно рулить одним пальцем и нечуствовать дизкомфорта!И на последок свет фар -шикарный что ближний что дальный четкий и хорошо освещает все уголки дороги,но фары не стекляные,а пластиковые и я так думаю со временем со светом будут проблемы!
Итог:
По моему мнению Логан лутше десятки только тем что у него больше салон и багажник салон собран качественней и не гремит на кочках,подчеркну именно сборка радует,а материалы и исполнение дизайна мне кажется хуже чем десятки!далее рулевое и зеркала лутше!Далее по комплектации радует присутствие кондиционера и подушек безопасности,а так же ГУРа!Динамика и разгон до 100 у десятки намного лутше!Скоросное маневрирование в логане лутше в большей части изза ширины(логан довольно шире)!А больше про логан ничего хорошего сказать нечего!
Теперь про машины которые сравнивались:
Рено Логан 1,6 л.v8 2008 года в максимальной комплектации,получен был новым и эксплуатировался с 0 км!Стоимость 374 тыс.руб.
ВАЗ 2111 1,5 v8 2002 года в самой простой комплектации,покупался Б/У!(сколько стоит новая я незнаю к сожалению,но думаю меньше вышезаявленой суммы)
Теперь от себя еслиб бы был конкретный выбор новый логан или новая 10-ка,то однозначно и без сомнения 10-ка!
ps.Все описать невозможно по этому авто,поэтому если кому интересно,то задавайте вопросы,буду отвечать по мере проведения очередных тестдрайвов!

Вопросы задавать сюда:  http://forum.my2110.ru/showthread.php?p=46739

Я заметил очень сильно это эффект когда проезжал по дороге где проехал гусиничный трактор,теперь устраняем!
Нам понадобиться жесткая резина а точнее кубик резиновый размерами всех сторон 22мм.(можно исмользовать мячик прыгунчик)

Вставлять его будем с помощью мантировки в рулевой карданчик который находится...

Вид с другой стороны (от педалей).

Вид с кубиком в карданчике.

В результате мы резиной демфируем все толчки передающие на карданчик тем самым получаем более лучший копфорт при проезде по неровностям!

Купил свою красавицу в салоне «Автопарк» города Днепропетровска 30 июля 2006года.
На сегодняшний день выглядит машинка уже не так. Поставил спойлер, козырёк на крышу с антеной, поменял ручки на Приоровские, накладки на зеркала в цвет и реснички (Азардовские). Ставил уже осенью и как то пока не фотографирывал, сейчас потеплеет и сфоткаю, обязательно выложу, к тому же сегодня купил диски «СКАД»- «Лагуна» это на летнюю резину ( давно мечтал иметь два комплекта резины с дисками) и хочу поставить пороги.
А в салоне сразу поставил сигналку, музыку, тонировку и конечно антикор. Салончик делаю постепенно в синий цвет, но это все уже по весне.
Из проблем за 2,5 года : замена по гарантии левого стеклоподъемника(почти сразу), случайная, почти фантастическая поломка бензонасоса ( об этом случае я написал в знакомстве (Привет из Днепропетровска), дважды сгорела лампа стопа и как ни странно осенью 2008-го прогорел глушитель. Пробежали мы с ней всего 38000км.
Масло Castrol 10w-40 с добавлением SMT-2, в бак каждые 8000км заливаю промывку инжектора
Пока наверное все

Книги и журналы по автомобильной тематике теперь есть у нас! (http://book.my2110.ru/ )